美下週將施壓荷蘭 要求阿斯麥在華停止對一些工具設備提供維護服務 中國駐美使館迴應

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財聯社4月5日電,路透社當地時間4日援引兩位知情人士的話發佈“消息報道”稱,拜登政府計劃下週向荷蘭施壓,意圖阻止荷蘭光刻機生產企商阿斯麥(ASML)在中國提供一些工具設備的維護服務。

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路透社報道稱,據知情人士消息,負責美國政府出口政策的艾倫·埃斯特維茲(Alan Estevez)計劃下週一在荷蘭會見荷蘭政府及ASML代表,討論有關維護服務的合同問題。在此期間,華盛頓可能還會尋求增加一份禁止接收荷蘭工具設備的中國芯片製造商的名單。

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報道稱,荷蘭外交部證實將與美方舉行會議,但沒有詳細說明哪些議題將列入議程。該部門對路透社稱,“荷蘭常與我們的合作伙伴進行良好溝通,週一的官員會議就是這樣的例證。”

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路透社稱,這次會議是華盛頓拉攏盟友加入其打壓中國先進芯片生產能力的最新行動。報道還提到,由於大型而昂貴的設備需要持續的維護,對ASML設備實施維護限制可能會造成嚴重影響。根據去年銷售額,中國是ASML去年的第二大市場(29%)。

報道稱,在傳出相關消息後,ASML的股價短暫下跌。ASML及美國商務部均拒絕發表評論。

對於這一爆料,路透社稱,中國駐美國大使館表示,中國反對美國過分誇大國家安全概念,脅迫其他國家加入其對中國的技術封鎖。 (環球時報)

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亞邦股份龍虎榜:營業部淨賣出1148.77萬元

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亞邦股份(603188)今日下跌4.41%,全天換手率11.18%,成交額2.18億元,振幅20.00%。龍虎榜數據顯示,營業部席位合計淨賣出1148.77萬元。

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上交所公開信息顯示,當日該股因日振幅值達20.00%上榜,營業部席位合計淨賣出1148.77萬元。

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證券時報•數據寶統計顯示,上榜的前五大買賣營業部合計成交4186.65萬元,其中,買入成交額爲1518.94萬元,賣出成交額爲2667.71萬元,合計淨賣出1148.77萬元。

具體來看,今日上榜營業部中,第一大買入營業部爲東方財富證券股份有限公司拉薩金融城南環路證券營業部,買入金額爲512.29萬元,第一大賣出營業部爲高盛(中國)證券有限責任公司上海浦東新區世紀大道證券營業部,賣出金額爲998.17萬元。

資金流向方面,今日該股主力資金淨流出2688.57萬元,其中,特大單淨流出1653.86萬元,大單資金淨流出1034.71萬元。近5日主力資金淨流出2321.83萬元。

北向資金動態上,滬股通最新持有8.98萬股,佔流通股的比例爲0.02%。

2023年10月28日公司發佈的三季報數據顯示,前三季度公司共實現營業收入6.65億元,同比下降22.78%,實現淨利潤-2.56億元。

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1月17日公司發佈2023年業績預告,預計實現淨利潤-3.93億元,同比同比增長43.70%。(數據寶)

亞邦股份4月3日交易公開信息

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買/賣會員營業部名稱買入金額(萬元)賣出金額(萬元)買一 東方財富證券股份有限公司拉薩金融城南環路證券營業部512.29買二 中信證券股份有限公司深圳濱海大道證券營業部274.18買三 東方財富證券股份有限公司拉薩東環路第二證券營業部272.82買四 招商證券股份有限公司上海牡丹江路證券營業部233.22買五 東方財富證券股份有限公司拉薩團結路第二證券營業部226.43賣一 高盛(中國)證券有限責任公司上海浦東新區世紀大道證券營業部998.17賣二 國信證券股份有限公司北京朝陽門證券營業部518.24賣三 開源證券股份有限公司西安曲江新區分公司440.54賣四 國泰君安證券股份有限公司總部362.58賣五 廣發證券股份有限公司成都新光路證券營業部348.18

注:本文系新聞報道,不構成投資建議,股市有風險,投資需謹慎。

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宣德積極搶攻低軌衛星、Type-C及AI PC商機,其中AI PC部分,宣德產品除記憶體與主機板的連接線,也有壓縮附加記憶體模組(CAMM)新產品,且均已通過國際大廠認證,Type-C方面,去年美系手機有兩個機種導入Type-C,今年有望全面導入,工控、網通亦有新客戶陸續進入生產,成爲宣德今年營運重返成長的推手。

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美系外資最新報告預估宣德今年第1季合併營收季減10%、年成長14%,2024年合併營收可望年增20%至200億元,但下修宣德2024年每股盈餘28%,並預估2025年每股盈餘爲4.31元,給予宣德「建議買進」評等,目標價由75元上調至78元。

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臺灣發生大地震,臺股走勢受關注。(圖/報系資料照)

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遇到清明連假賣壓不輕,再加上花蓮強震全臺有感,臺股今(3)日開盤後一路下滑,惟到了10點過後指數一路強拉,跌幅明顯收斂,臺股高股息ETF也扮反彈先鋒,紛紛領先由黑翻紅,至上午11點過後,統一臺灣高息動能(00939)ETF上漲逾0.5%表現最強。

此外,還有00919羣益臺灣精選高息及00940元大臺灣價值高息也各上漲0.4%及0.3%以上,0056元大高股息也翻揚至盤上。

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由於美臺股市出現漲多拉回,整體來看,今天在臺股交易、與各國股指連動的反向ETF,多出現上漲格局,富邦 NASDAQ反1、國泰美國道瓊反1及國泰臺灣加權反1等,早盤上漲約0.7%~1%以上。

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長榮國際。(黃琮淵攝)

長榮集團經營權再掀波瀾!長榮集團最重要控股公司-長榮國際3日召開董事會,由於老三張國政遲遲未買進長榮航空持股,兄弟在這個事件沒有共識,張國華及詠代表人葉佳全兩位董事一起提案,解任長榮國際的現任董事長張明煜,由大哥張國華人馬的葉佳全接任,雙方合作關係恐出現變化。

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長榮國際控有長榮海運、長榮航空、中再保、長榮鋼、榮運及立榮航空等公司,是長榮集團最重要控股公司。其中長榮國際擁有長榮航空近10%、約9.85%股權,但3日董事會卻將解任集團老三張國政人馬-聖世公司法人代表擔任長榮國際董事長職務,適逢股東會前夕,市場臆測「海空分治」是否有變,也讓長榮集團和平分家再起波瀾。

張國華在3月18日發文給長榮國際董事,預計4月3日將召開董事會,解任聖世公司法人代表擔任長榮國際董事長職務及總經理張明煜兩項職務,張國華的操作讓原本與張國政商議的「海空分治」投下震撼彈。外界也關注長榮集團四兄弟陸續清算長榮國際、巴拿馬長榮國際的資產,因已分到財產,張國政是有足夠的資金買下長榮航空股權。

長榮國際、長榮海運從2023年相繼共有四次鉅額交易,轉讓長榮航空股票,合計達55.54萬張,外傳已由張國政接手;而長榮航空製作股東名冊最後過戶日爲3月29日,也就是下週陸續纔會清點關鍵股東名單,外界解讀,若張國政能買足長榮航空股票,屆時「海空分治」纔會有進一步發展。

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永豐期貨指出,臺指期週一上漲15點至20293點。價差方面,臺指期轉爲正價差70.67點,電子期轉爲正價差3.91點,金融期正價差縮至6.47點。現貨部分,三大法人賣超28.15億元。

在臺指期淨部位方面,三大法人淨空單增加1691口至-3343口,其中外資多單減碼且空單加碼,淨空單增加3569口至-4323口;十大交易人中的特定法人全月份臺指期淨空單增加813口至-3426口。

永豐期貨表示,由於本週清明連假將至,成交量能縮窄至3500億左右,使多頭追價意願減弱,不過多方格局依舊不變,預期盤勢將延續高檔橫盤整理。

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長聖(6712)昨(1)日公告3月合併營收5,508.1萬元再創新高,年增23%,月增41%,累計今年第1季合併營收1.6億元,年增39.86%,創下歷年同期新高。

長聖總經理黃文良表示,長聖的細胞受託開發製造(CDMO)業務蓬勃發展,訂單能見度已達第4季,合作醫院數量與合作細胞治療項目亦不斷擴大,並持續優化細胞產品並對公司2024年的營運表現感到樂觀,有望再創新高。

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黃文良表示,長聖推出多項優化免疫細胞產品,將可降低病患等待時間及毛利增加,如第二代樹突細胞疫苗ADCV02,不僅在製程配方及檢測項目都進行優化,製程與檢測時間還能縮短1個月,整體治療的療程也更具有彈性。今年3月推出第二代DC-CIK細胞產品製程與檢測時間縮短半個月,細胞產品毛利率也同樣提高了10%至15%,將添營運動能。

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黃文良強調,長聖作爲首家利用「特管法」真實世界數據(Real-world Data, RWD)在今年2月發表於國際醫學期刊《Frontiers in Immunology》的再生醫療公司,該期刊的影響因子達8.786。這項重要成就將大幅提高醫師對於細胞治療的療效的信心。

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陸客不來衝擊我國觀光業,今年國際來臺旅客目標下修至1,000萬人次。 圖/聯合報系資料照片

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交通部長王國材昨(1)日坦言,中國大陸不讓旅客來臺的態度比他預期的還要堅定,「現在還看不到曙光。」陸客不來衝擊我國觀光來臺人次,今年國際來臺旅客目標也因此下修至1,000萬人次。

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交通部昨日前往立法院交通委員會專題報告並詢。立委關注今年來臺旅客目標人次下修,王國材坦言,先前估計國際觀光客來臺1,200萬人次,確實涵蓋陸客,然而大陸禁止開放陸客來臺自由行的情況,「比我的預期還要堅定」。

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王國材表示,他已與觀光署長周永暉討論,原估算陸客來臺的200至250萬人次無法到臺灣來,扣除後約剩950萬人次,他要求至少要恢復至1,000萬人次,仍期待兩岸健康有序交往,以及兩岸觀光恢復正常交流。

對於陸客遲遲無法來臺觀光,王國材強調,我方從去年就拋出善意,陸委會也希望由我方先開放,但我方已開放自由行到中國大陸,陸方仍禁止他們的人過來,本來對兩岸交流仍有一些期待,當時纔會用1,200萬人次估算,涵蓋陸客的200至250萬人次,「現在還看不到曙光」,他表示兩岸交流仍會繼續,期待趕快恢復。

不過王國材也表示,觀光署非常努力,從各國駐外辦事處着手,今年1月至3月外籍觀光客來臺人次達195萬人次,包括元月58萬人次、2月62萬人次、3月75萬人次。

王國材指出,在沒有陸客的情況下,觀光署盡全力,期待恢復兩岸觀光交流,但在陸客還沒來前,仍會努力至少往1,000萬人次的目標努力。

周永暉日前提到,今年截至3月15日來臺旅客數近190萬人次,恢復到疫情前(2019年)的八成五,來客數前三名仍是以南韓、日本、港澳地區最多,東南亞國家來客狀況也不錯,全年設定目標是1,200萬,但若陸客不來,下半年兩岸情勢明朗後,來臺旅客數勢必要下修,理想情況是要達到1,000萬人次,因爲跨過千萬旅客門檻對臺灣非常重要。

觀光署在今年2月7日突然宣佈,旅行業停止招攬前往大陸的旅行團,6月1日後的團體不能出團,當時王國材表示,臺灣方面不斷釋出善意,但陸方自今年起片面宣佈M503航路、斷交等一系列不友善動作,當時經跨部會討論後,決定3至5月的團仍如期出發,6月後就看對岸有無善意。

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每經AI快訊,比亞迪近期在接受調研時表示,去年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛,同比增長337%,成爲2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。截至目前,比亞迪已進入全球78個國家和地區,並在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠。

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近日,記者從2024年江蘇援藏項目現場推進會上了解到,今年,江蘇對口支援西藏年度資金總計5.57億元,將實施援藏項目66個,涵蓋產業支援促進就業、保障和改善民生、民族交往交流交融、文化教育支援、幹部人才交流合作等。

據瞭解,江蘇援藏項目中投向基層、民生項目佔比達83%和92%。其中,達孜區白納溝高原生態旅遊、墨竹工卡縣小菜籽油生產成爲產業樣板,墨竹工卡縣格桑花開產業園、林周縣格桑塘農牧產業園等援建園區引育企業30餘家、吸納就業近3000人,才納鄉國家現代農業示範區成爲西藏首個國家現代農業示範區。

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